The OpenNET Project / Index page

[ новости /+++ | форум | теги | ]



"Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"
Вариант для распечатки  
Пред. тема | След. тема 
Форум Разговоры, обсуждение новостей
Изначальное сообщение [ Отслеживать ]

"Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от opennews (??), 16-Дек-25, 09:47 
Опубликован выпуск проекта Tinygo 0.40, развивающего компилятор для языка Go. Компилятор подходит для генерации компактных исполняемых файлов для маломощных систем, таких как микроконтроллеры  и встраиваемые устройства, программы для которых должны минимально потреблять  память и вычислительные ресурсы.  Компиляция для поддерживаемых целевых платформ реализована при помощи LLVM, а  библиотеки функций заимствованы из основного инструментария проекта Go.  Код распространяется под лицензией BSD...

Подробнее: https://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=64427

Ответить | Правка | Cообщить модератору

Оглавление

Сообщения [Сортировка по времени | RSS]


1. Скрыто модератором  –10 +/
Сообщение от Аноним (1), 16-Дек-25, 09:47 
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

22. Скрыто модератором  +/
Сообщение от Аноним (22), 16-Дек-25, 12:52 
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

3. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (3), 16-Дек-25, 10:00 
Это безопасный язык? В нём можно разыменовывать нулевой указатель?
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

5. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (5), 16-Дек-25, 10:08 
можно
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

7. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от mos87 (ok), 16-Дек-25, 10:28 
Да.
Ответить | Правка | К родителю #3 | Наверх | Cообщить модератору

11. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  –7 +/
Сообщение от Аноним (11), 16-Дек-25, 11:49 
Язык не должен быть безопасным. Безопасность языка это  иллюзия для профанов вайтишников, которые не умеют программировать.
Ответить | Правка | К родителю #3 | Наверх | Cообщить модератору

13. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +6 +/
Сообщение от Аноним (13), 16-Дек-25, 12:02 
Автомобили не должны быть безопасными. Безопасность автомобилей это иллюзия для профанов водителей, которые не умеют ездить.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

19. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от ProfessorNavigator (ok), 16-Дек-25, 12:38 
> Автомобили не должны быть безопасными. Безопасность автомобилей это иллюзия для профанов водителей, которые не умеют ездить.

Собственно так и есть. Если вы на скорости 100 км/ч вылетите на встречку и там попадёте под фуру, то вам никакие меры безопасности не помогут. Всякие пассивные меры безопасности помогают только при авариях на скоростях в пределах до 60 км/ч. Да и то - весьма условно. Подушка безопасности легко может вас убить например. Поэтому лучший метод остаться живым и здоровым - не попадать в аварии. Т.е. - обучиться нормально ездить, на дороге постоянно быть внимательным, контролировать ситуацию на несколько машин вперёд и назад и т.д. Неожиданно, правда?
  

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

28. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  –1 +/
Сообщение от Аноним (28), 16-Дек-25, 13:20 
> Если вы на скорости 100 км/ч вылетите на встречку и там попадёте под фуру

Круиз контроль этого не позволит.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

34. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от ProfessorNavigator (ok), 16-Дек-25, 13:58 
> Круиз контроль этого не позволит.

Каким образом?))

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

40. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +2 +/
Сообщение от Пыщь (?), 16-Дек-25, 14:28 
Ну человек никогда не пользовался куриз-контролем, вряд ли автомобиль то у юноши есть.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

43. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 15:44 
Та ну.
Может у человека православный таз. Без АБС и подушек.
Но он себя утешает, что может отремонтировать ласточку овном и палками в чистом поле посреди тайги.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

54. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от ProfessorNavigator (ok), 16-Дек-25, 16:28 
> Ну человек никогда не пользовался куриз-контролем,

Вполне вероятно.

> вряд ли автомобиль то у юноши
> есть.

У меня тоже не было, нет и не будет ;) Тем не менее, как оно работает - я в курсе. Права уже почти 20 лет есть. Что в прочем тоже ни о чём не говорит.


Ответить | Правка | К родителю #40 | Наверх | Cообщить модератору

48. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Анонимусс (-), 16-Дек-25, 16:06 
> Каким образом?))

Очень просто - круиз будет удерживать вас в вашей полосе.
Более того, система начнет пищать громко и крайне противно если вы будете сдвигаться без включения поворотника.

Ответить | Правка | К родителю #34 | Наверх | Cообщить модератору

52. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Водило авуди (?), 16-Дек-25, 16:25 
А тут точно про круизконтроль? А то при продаже круизконтроль и lane assistant как отдельные навороты описывали, ну шоп цену поднять, наверное.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

56. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Анонимусс (-), 16-Дек-25, 16:39 
> А то при продаже круизконтроль и lane assistant как отдельные
> навороты описывали, ну шоп цену поднять, наверное.

Хз, может раньше так и было.
Но пару лет назад знакомый брал машину и это был один пакет Drive Assist или что-то такое.
Если вы считаете что разное, без проблему, пусть будет lane assistant.
В любом случае - это реально работающее техническое решение, которое минимизирует конкретный тип аварии.
От сознательного "дай-ка выеду на встречку" оно не спасет, но от задремал и медленно начал смещаться - спасет. И от заснул и въехал в зад впереди идущей фуры тоже - торможение хотя бы начнется.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

60. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Водило авуди (?), 16-Дек-25, 16:53 
В ваших солнечных калифорниях может и спасает от случайного перестроения, у нас тут разметка новая - снежная, с просветами асфальта в колее. Так более сезона.
В Индии вообще есть перекрёсток, где никаких ПДД в принципе. Вечно битком кишит, и не стоят там , а вполне себе движутся (побыстрее чем на МКАД в часы пук). Авариность на нём, уж тем более смертность, - в разы ниже чем на перекрёстках с таким же объёмом потока в РФ. Просто звёзды сошлись, место святое, видимо.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

64. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 17:01 
> у нас тут разметка новая - снежная, с просветами асфальта в колее. Так более сезона.

Перестроение особенно опасно на трассе.
У вас что трассы не чистят?

Но вы правильно сказали "более сезона".
А все остальные сезоны?
Или летом народ не прется на дачу, на рыбалку или просто в соседний город?

> В Индии вообще есть перекрёсток, где никаких ПДД в принципе.

Как я завидую индусам! (сарказм)

> Авариность на нём, уж тем более смертность, - в разы ниже чем на перекрёстках с таким же объёмом потока в РФ. Просто звёзды сошлись, место святое, видимо.

Надо отправлять чиновников пусть перенимают опыт)))


Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

68. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Анонимусс (-), 16-Дек-25, 17:12 
> В ваших солнечных калифорниях

А в дождливой заснеженной Германии/Австрии?

Я не очень понимаю что вы мне хотите доказать.
Что если в Индии все кладут на правила, или что у вас нет разметки - то это типа норм?
И поэтому все ассистанты не нужны?

Ну так поэтому в Германии смертность 3.3 на 100к населения.
А в РФ 10.6, в Индии 14,6.

data.who.int/ru/indicators/i/B9D9E6A/D6176E2

Ответить | Правка | К родителю #60 | Наверх | Cообщить модератору

55. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от ProfessorNavigator (ok), 16-Дек-25, 16:34 
>> Каким образом?))
> Очень просто - круиз будет удерживать вас в вашей полосе.

А вы точно про круиз-контроль, а не про автопилот?))

> Более того, система начнет пищать громко и крайне противно если вы будете
> сдвигаться без включения поворотника.

Я бы на это посмотрел. Вот прям сейчас, когда например в моём родном городе дороги покрыты слоем укатанного снега. А на загородных дорогах разметки к осени почти не остаётся (при условии, что её вообще наносили). Зачастую, кстати, вместе с разметкой и асфальт того, тоже сходит.


Ответить | Правка | К родителю #48 | Наверх | Cообщить модератору

59. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Анонимусс (-), 16-Дек-25, 16:47 
> А вы точно про круиз-контроль, а не про автопилот?)

Нет, это точно не автопилот. Автопилот это 5 уровень по градации SAE. А я говорю про ALKS/ELKS. На счет круизконтроля выше меня уже спросили и возможно это есть не во всех круизах, потому что маркетинговые названия у всех разные.

> Вот прям сейчас, когда например в моём родном городе
> дороги покрыты слоем укатанного снега.

У вас в городе (именно в городе, а не на трассе за городом) не чистят дороги? Это странно.

> (при условии, что её вообще наносили).
> Зачастую, кстати, вместе с разметкой и асфальт того, тоже сходит.

Это немного напоминает нарушение каких-то правил, гостов или что там у вас регулирует какими должны быть дороги.

Но то что "ассистенты" неприменимы именно в вашем конкретном случае не значит что они не работают в городах где к качеству дорог относятся более ответственно.
Ну а распознавание светофоров, знаков и курсовой "радар" для торможения работают и без разметки. Хотя если у нас еще и нет знаков и не работают светофоры...

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

35. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (35), 16-Дек-25, 14:03 
> Поэтому лучший метод остаться живым и здоровым - не попадать в аварии

Господи, и этому бреду ставят плюсики. 🤦

> Всякие пассивные меры безопасности помогают только при авариях на скоростях в пределах до 60 км/ч. Да и то - весьма условно.

И плевать, что по статистике около 50% смертей при ДТП происходят банально из-за непристегнутого ремня. Откуда ж вы лезете, эксперты тикие?

> Т.е. - обучиться нормально ездить, на дороге постоянно быть внимательным, контролировать ситуацию на несколько машин вперёд и назад и т.д.

Да ты хоть из кожи можешь вон лезть, но другой человек нажрется и влетит в тебя. Удачи тебе его контролировать.

> Неожиданно, правда?

Ничего неожиданного: ты как всегда несешь бред. 👍

Ответить | Правка | К родителю #19 | Наверх | Cообщить модератору

51. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от ProfessorNavigator (ok), 16-Дек-25, 16:25 
> И плевать, что по статистике около 50% смертей при ДТП происходят банально
> из-за непристегнутого ремня. Откуда ж вы лезете, эксперты тикие?

Во-первых, никто не утверждает, что пристёгиваться не нужно. Во-вторых ваша "статистика", мягко говоря, сомнительная. В-третьих, люди гибнут не из-за того, что не пристегнулись, а из-за того, что попали в аварию. То, что человек был/не был пристёгнут совершенно не означает, что он погибнет/выживет. Рассматривать нужно каждый случай индивидуально, с учётом ВСЕХ сопутствующих обстоятельств. В том же городе Санкт-Петербурге например раньше (как сейчас - не знаю, давно там за рулём не ездил) очень лояльно относились к не пристёгнутым ремням. Потому что там полно всяких каналов и речек. И если вы в одну из них улетите, то ремень может вас и убить. Заклинит его от рывка, или просто из-за стресса рванёте сильно - и всё. "Утонул до приезда спасателей".

> Да ты хоть из кожи можешь вон лезть, но другой человек нажрется
> и влетит в тебя. Удачи тебе его контролировать.

Неадекватное поведение другого водителя можно определить. И предпринять меры, чтобы аварии избежать. Да, может и не помочь, но тут уже ничего не поделаешь. Стопроцентных гарантий не бывает.

В общем, действительно:

> Ничего неожиданного: ты как всегда несешь бред. 👍

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

57. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 16:41 
> Во-первых, никто не утверждает, что пристёгиваться не нужно.

А насчет обязанности пристегиваться?

> В-третьих, люди гибнут не из-за того, что не пристегнулись, а из-за того, что попали в аварию. То, что человек был/не был пристёгнут совершенно не означает, что он погибнет/выживет.

Еще как означает.
Просто смотрим на кол-во погибших пристегнутых, смотрим кол-во погибших непристегнутых.

> городе Санкт-Петербурге например раньше ... очень лояльно относились

К соли и расчлененке (с)

> Потому что там полно всяких каналов и речек. И если вы в одну из них улетите, то ремень может вас и убить. Заклинит его от рывка, или просто из-за стресса рванёте сильно - и всё.

Точно так же может быть "ударился головой о лобовое и потерял сознание"
А потом такое же
> "Утонул до приезда спасателей".

А сколько машин в год падает в реку в Питере?
И сколько просто на скорости хотя бы 60 (а скорее 79) выезжают на встречку?
Просто оцениваем две цифры и принимаем решение.

> Стопроцентных гарантий не бывает.

Но можно получить 90%. Или даже 98.5%
Вон в Осло в 2019 году была отличная статистика: 0 (НОЛЬ!) поибших детей, пешеходов и велосипедистов.
А а единственная смерть в ДТП - это наш родной сотрудник Торгового представительства который, на машинах с дип.номерами, в условиях плохой видимости и штормовой погоды, врезался в ограждение трамвайной остановки и помер. Чем испортил норвежцам статистику, редиска.

И это не такой маленький город - почти 700к. Это размер Тольяти или Ижевска.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

69. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от ProfessorNavigator (ok), 16-Дек-25, 17:22 
> А насчет обязанности пристегиваться?

Вводится лишь для того, чтобы собирать штрафы, и ни для чего другого. Если человек сам не хочет беспокоиться о своих здоровье и жизни (как вы например), то заставить его это делать не выйдет никакими способами.

> Еще как означает.
> Просто смотрим на кол-во погибших пристегнутых, смотрим кол-во погибших непристегнутых.

И получается, что погибших пристёгнутых больше, причём в разы. Потому что большинство в среднем таки пристёгивается. И это опять же не говорит о том, что пристёгиваться не нужно.  

> Точно так же может быть "ударился головой о лобовое и потерял сознание"

Может. Потому что первопричина опять же не в том, что кто-то пристегнулся/не пристегнулся. А в том, что человек попал в аварию. Причиной чего в 99% случае служит состояние водителя, или других людей (например тех, кто дорогу строил/ремонтировал). Т.е. вопрос всегда в подготовке и ментальном состоянии людей.

> А сколько машин в год падает в реку в Питере?

Без понятия, я за статистикой не слежу. Но бывает. Буквально весной, если не путаю, двое подростков утонуло - машину угнали и кататься поехали вчетвером. Нарвались на ДПС и "уходя от погони" в речку улетели.

> И сколько просто на скорости хотя бы 60 (а скорее 79) выезжают
> на встречку?

Регулярно. Вот только сегодня утром фотографии в областной новостной сводке разглядывал. От машины остался блин. Один труп, один в больнице.

> Но можно получить 90%. Или даже 98.5%
> Вон в Осло в 2019 году была отличная статистика: 0 (НОЛЬ!) поибших
> детей, пешеходов и велосипедистов.

И это говорит лишь про культуру вождения, больше ни про что. Мне можете не рассказывать, я в Норвегии бывал.

> А а единственная смерть в ДТП - это наш родной сотрудник Торгового
> представительства который, на машинах с дип.номерами, в условиях плохой видимости и
> штормовой погоды, врезался в ограждение трамвайной остановки и помер. Чем испортил
> норвежцам статистику, редиска.

И это опять таки ни о чём не говорит.

> И это не такой маленький город - почти 700к. Это размер Тольяти
> или Ижевска.

Тольятти пишется с двумя "т".


Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

74. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 17:46 
> Вводится лишь для того, чтобы собирать штрафы, и ни для чего другого.
> Если человек сам не хочет беспокоиться о своих здоровье и жизни (как вы например), то заставить его это делать не выйдет никакими способами.

"не выйдет никакими способами" а как же штрафы))?
Тут я забочусь не только о своем здоровье.
Но и  ̶о̶ ̶с̶в̶о̶е̶м̶ ̶к̶а̶р̶м̶а̶н̶е̶ о здоровье "того человека".
Т.к если я вдруг ошибусь (а все люди ошибаются :( ), то желательно чтобы "тот человек" отделался незначительными ушибами.
А не стал инвалидом или недайбог умер. Я не хочу потом жить с чувством вины.

> И получается, что погибших пристёгнутых больше, причём в разы. Потому что большинство  в среднем таки пристёгивается.

Я предположил, что вы поймете что речь о пропорциях.

> Т.е. вопрос всегда в подготовке и ментальном состоянии людей.

Но если вводить проверки, ужестоячать экзамены, увеличивать штрафы (за синьку или встречку), то народ начинает ныть "опять поборы!".
Вон на дроме сколько нытья в новости, что камеры будут штрафовать за отсутствие ОСАГО.

>> А сколько машин в год падает в реку в Питере?
> Без понятия, я за статистикой не слежу. Но бывает.

Ну так это самое интересное.
Если это 1-2 случая в год на многомиллионный город...

> И это говорит лишь про культуру вождения, больше ни про что. Мне можете не рассказывать, я в Норвегии бывал.

Думаете у нас культуру вождения нельзя изменить?
И уверен дело не только в ней.
У них есть какие-то нормативные акты, программа vision zero.
Которая требует большого вложения в инфраструктуру... но тут вопрос в стоимости человеческой жизни. У нас пострадавшие вполне могут лечиться по ОМС за налоги.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

42. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 15:40 
А как это вас спасет от удака который решил неглядя совершить обгон на двуполоске?
Или от грузовика у которого отказали тормоза и он решил остановиться за счет встречного потока?

А вот высокопрочные стали, ремни и подушки - могут увеличить шансы на выживание.
Ну и отбойники между встречными потоками. Но их тут не любят, говорят "это ограничение!! мне не разрешают выйти за переделы б̶у̶ф̶е̶р̶а̶ своего направления!!"))

Я уже молчу про всякие пищалки при перестроении, круиз контроли с конролем полосы и прочие девайсы.

Ответить | Правка | К родителю #19 | Наверх | Cообщить модератору

50. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Водило авуди (?), 16-Дек-25, 16:22 
"Я уже молчу про всякие пищалки при перестроении, круиз контроли с конролем полосы и прочие девайсы." Да, с заснеженной/грязной дорогой, отсутствием разметки о таком лучше и не вспоминать. А уж как они заверещали, когда часть из них грязью закидало, а часть нет.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

53. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (53), 16-Дек-25, 16:26 
> Да, с заснеженной/грязной дорогой,

Ну, бывает.

> отсутствием разметки о таком лучше и не вспоминать.

Угу, а если еще и асфальта нет, то вообще атас!

> А уж как они заверещали, когда часть из них грязью закидало, а часть нет.

А если тебя гразью закидать, то ты верещать не будешь)))?


Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

58. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Водило авуди (?), 16-Дек-25, 16:45 
"Ну и отбойники между встречными потоками. Но их тут не любят, говорят "это ограничение!! мне не разрешают выйти за переделы б̶у̶ф̶е̶р̶а̶ своего направления!!"))"
Ограничивать так по полной!
Если аналогии с дорогами и автомогилями, даёшь дороги с ограниченными тоннелями в каждую сторону. А то выпрыгнут из загона гады. Шоп в случае чего толпой без вариантов как под Монбланом в 99-ом. БезопасТно ж.
Ответить | Правка | К родителю #42 | Наверх | Cообщить модератору

61. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 16:55 
> Ограничивать так по полной!

Ну.. если вы этого хотите, то ладно.

> Если аналогии с дорогами и автомогилями, даёшь дороги с ограниченными тоннелями в каждую сторону.

Думаю это перебор, тк слишком дорого.
Имхо достаточно автоматизации автомобилей.

> А то выпрыгнут из загона гады.

Причем тут загон? Вы что пьяный?

> Шоп в случае чего толпой без вариантов как под Монбланом в 99-ом. БезопасТно ж.

Пожар в Монбланском тоннеле.
Погибло 39 человек.
" из-за понижения видимости включилась пожарная тревога на французской стороне. Однако операторы не видели возгорание, поэтому не закрыли доступ в тоннель, и с обоих концов продолжали въезжать автомобили." - опять мясные мешки налажали((

Для сравнения в Ставропольском крае за год погибло 300 человек.


Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

70. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Водило авуди (?), 16-Дек-25, 17:25 
В тех же США со всеми их службами не везде дороги с разметкой и в хорошем состоянии. Каждый год во время обильных снегопадов на трассах гармошки из автомобилей. Интересно как там повёл бы себя модный тарантас с включенным полным автопилотом?
Откажет у вас датчик где-то и будет казать неверно. У вас же модный автопилот, не может этого не учесть, правда же? Проеряйте на себе, пожалуйста, а другим не пропихивайте как "безопасность". От дурака за рулём ни одна плюшка ещё не спасала.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

65. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от ProfessorNavigator (ok), 16-Дек-25, 17:03 
> А как это вас спасет от удака который решил неглядя совершить обгон
> на двуполоске?

Если вы его вовремя заметите, то есть шанс от него увернуться. Естественно, что не стопроцентный.

> Или от грузовика у которого отказали тормоза и он решил остановиться за
> счет встречного потока?

См. выше.

> А вот высокопрочные стали, ремни и подушки - могут увеличить шансы на
> выживание.

Высокопрочные стали вас скорее всего и убьют. Если, конечно, у вас нет дуг безопасности, как в спортивных машинах. Потому что вся энергия удара уйдёт не в деформацию кузова машины, а в вашу тушку. Одномоментно. И при лобовом столкновении вам скорее всего ничего уже не поможет. Естественно, что в зависимости от скорости. Вы когда нибудь видели, что остаётся от легкового автомобиля после лобового столкновения с большегрузом?

> Ну и отбойники между встречными потоками. Но их тут не любят, говорят
> "это ограничение!! мне не разрешают выйти за переделы б̶у̶ф̶е̶р̶а̶
> своего направления!!"))

Покажите код, написанный лично вами. И только после этого будем обсуждать хоть что-то, что касается программирования.

> Я уже молчу про всякие пищалки при перестроении, круиз контроли с конролем
> полосы и прочие девайсы.

Уже ответил. Я посмотрю, как у вас всё это будет работать например сейчас. Когда большая часть дорог покрыта слоем укатанного снега, а разметка сошла и до весны её не будет даже в теории.


Ответить | Правка | К родителю #42 | Наверх | Cообщить модератору

67. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 17:12 
> Высокопрочные стали вас скорее всего и убьют. Если, конечно, у вас нет дуг безопасности, как в спортивных машинах. Потому что вся энергия удара уйдёт не в деформацию кузова машины, а в вашу тушку. Одномоментно.

Да, но нет.
Сейчас авто проектируют "капсула безопасности" + "сминаемые зоны".
Если у вас нет высокопрочных стоек, то машина сомнется как жестянка и людей просто раздавит.


> И при лобовом столкновении вам скорее всего ничего уже не поможет.

На какой скорости)?
А если у вас сработает автоторможение и сбросит скорость с 110 до 60-70?
А если у него тоже есть такая система и вместо лобового столкновения 110 + 100 вы получаете 70 + 70 ?
Я уверен, что вы помните формулу расчета энергии от скорости.

> Естественно, что в зависимости от скорости. Вы когда нибудь видели, что остаётся от легкового автомобиля после лобового столкновения с большегрузом?

Да и от массы.

> Уже ответил. Я посмотрю, как у вас всё это будет работать например сейчас. Когда большая часть дорог покрыта слоем укатанного снега, а разметка сошла и до весны её не будет даже в теории.

Ок, летом разметки тоже нету?
Если система работает хотя бы половину года, разве это плохо?


Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

20. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +2 +/
Сообщение от Пыщь (?), 16-Дек-25, 12:43 
Легковой автомобиль как бы считается ширпотребом, но и для допуска к его управлению по идее допускаются только через некоторый экзамен (по факту уже не так, скоро аварийость подтянется). Грузовиком - экзамен посложнее, автобус - ещё сложнее (но эти уже не ширпотреб для управления). Карьерный самосвал - вообще не ширпотреб, там и допуски другие (по факту не везде так, особо в РФ - все ТБ прахом). А у Вас есть корочки гособразца соответствию MISRA C для допуска к програмлению на оном, когда проходила последняя аттестация на соответствие? Нет - вам к ржавым и без дальнейших упоминаний безопасности в Вашем веблокоде. Если уж решили приравняться к водителям.
Давно ли програмление стало ширпотребом? Каждая домохозяйка смогёт? Ну ржавые к этому стремятся. Только нифига из таких профанов не выйдет водителей ралли (как минимум не у каждой тушки  выносливаость позволит), если уж сравнивать с автомобилями. Катайтесь на своих ржавых инвалидках, клепая веблокодинг, не считайте себя автогонщиками уровня системных программистов. То что в ведро линуха ржавость запихивают, да пжалста, только реальное системное программирование порой сваливается до уровня ассемблерных вставок для различных трюков с процами и применения их функций в желаемой конфигурации (а не как жёстко клеит коноплятор), так вся ржавая безопасТность работы с памятью ложится на компетентность разработчика.

Послесловие. Вообще ведро линуха слабый показатель серьёзного програмления. Хотя бы plan9 в пример приводите, ну sel4 для пущей важности. Линух - это ну .. покатушки стритсракеров, куда влились всякие производители (поле заработка).

Ответить | Правка | К родителю #13 | Наверх | Cообщить модератору

41. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Анонимусс (?), 16-Дек-25, 15:40 
> Давно ли програмление стало ширпотребом?

Сразу как только компы стали доступны для народным масс.
И каждый крутой какир смог накодить свое поделие и хвастаться им.
Благо тогда уже была сишечка, для написания кода в которой даже мозг включать не надо.
Ну а если крешнется - так поправят потом.

> Каждая домохозяйка смогёт?

И такие смогла! Вон финский студент смог, а домохозяйка чем хуже?

>  Ну ржавые к этому стремятся.

Ржавый стремиться к избавлению от некого класса ошибок, который не могут исправить в одном язычке уже 50 лет что домохозяйки, что дипломированные  ̶б̶ы̶д̶л̶о̶к̶о̶д̶е̶р̶ы̶ специалисты.

> Катайтесь на своих ржавых инвалидках

Это вы сейчас про сишечку, где на скорости может просто отвалиться колесо.
А раст - это как современное авто с абс, есп, системой удержания полосы, круизкотролем, автоматическим распознаванием препятсвия и тд.

> Хотя бы plan9 в пример приводите,

Куча бывших студней которые  ̶д̶р̶о̶ч̶а̶т̶ ̶д̶р̶у̶г̶ ̶д̶р̶у̶г̶у̶ фантазирую на тему "идеальной оси опередившей время"?

> ну sel4 для пущей важности

Отличный пример. Прекрасно показывает сколько нужно трудозатрат для того чтобы сделать надежными пару тысяч строк си кода (спойлер: 11 человеколет).

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

25. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +2 +/
Сообщение от Аноним (25), 16-Дек-25, 13:06 
Опять эти дурацкие аналогии про сортиры, велосипеды, автомобили. Если уж проводить аналогию с автомобилем, то автомобиль - это как пользование компьютером на уровне "уверенного пользователя", а не язык программирования.
Ответить | Правка | К родителю #13 | Наверх | Cообщить модератору

38. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (22), 16-Дек-25, 14:14 
> Опять эти дурацкие аналогии

Так местным "разработчикам" ничего иного и не остаётся.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

44. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 15:57 
Почему дурацкие?
Я вот уверенный пользователь а̶в̶т̶о̶м̶о̶б̶и̶л̶я̶ ядра линукс.
Использую как на дестопе, так и на телефоне в виде андроида.
Могу если сильно припрет даже собрать from scratch, но в нормальной ситуации заниматься этим не собираюсь.

И я хочу чтобы мой а̶в̶т̶о̶м̶о̶б̶и̶л̶ь̶ линукс делали не из овна и палок, лупаша каменной кувалдой по железке найденной помойке, а хотя бы с использованием станков, которые дают повторяемость и какую-то надежность.
Я хочу чтобы  ̶в̶ы̶с̶е̶р̶ результат работы программиста проходил через тесты и проверки качества, а не забивался с комментарием "мамой клянусь ну не будет тут nil"

Неужели я слишком много хочу?

Ответить | Правка | К родителю #25 | Наверх | Cообщить модератору

72. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (72), 16-Дек-25, 17:33 
Ты можешь не использовать линукс, если он тебе не нравится. Когда тебя не устраивает авто - ты его просто меняешь. Можешь доработать, если силенок хватит и тогда он будет ближе к твоим ожиданиям. А все эти «хочу» - это слезки в пользу бедных. Хочешь - меняй. Не хочешь - не используй. Все очень просто.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

73. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 17:43 
> Когда тебя не устраивает авто - ты его просто меняешь.

Когда авто сделано ногами, то его отзывают, производители платят штрафы.
Всякие требования и сертификации не просто так вводят.

> А все эти «хочу» - это слезки в пользу бедных. Хочешь - меняй. Не хочешь - не используй. Все очень просто.

Завтра государство решит что от ботнетов из взломанных роутеров слишком много проблем - заставит поддерживать прошивки 10 лет.
Так же и должно быть с софтом.
AS IS признать не действительным.
Госзаказ программ только с проверенным кодом.
И овнокода станет на порядок меньше.


Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

49. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Анонимусс (-), 16-Дек-25, 16:08 
> Безопасность языка это иллюзия для профанов вайтишников,
> которые не умеют программировать.

Но в ядре вайтишников нет, а  ̶с̶и̶н̶ш̶ы̶х̶ ̶д̶ы̶р̶е̶н̶е̶й̶ типичных проблем с памятью - хоть отбавляй.
И даже диды с опытом программирования по 20-30 лет не помогают. Как же так?))

Ответить | Правка | К родителю #11 | Наверх | Cообщить модератору

75. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Ilnarildarovuchemail (?), 16-Дек-25, 17:52 
На rust пишешь?
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

15. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (22), 16-Дек-25, 12:12 
Нет, не безопасный, между горутинами нельзя шарить данные не прибегая к ручной синхронизации через тот же sync.Mutex.
Ответить | Правка | К родителю #3 | Наверх | Cообщить модератору

21. Скрыто модератором  +/
Сообщение от Аноним (21), 16-Дек-25, 12:49 
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

45. Скрыто модератором  +/
Сообщение от Аноним (-), 16-Дек-25, 15:58 
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

46. Скрыто модератором  +/
Сообщение от Аноним (22), 16-Дек-25, 16:02 
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

47. Скрыто модератором  +/
Сообщение от Аноним (47), 16-Дек-25, 16:04 
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

23. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Vindex (?), 16-Дек-25, 12:53 
Нужно!
Ответить | Правка | К родителю #3 | Наверх | Cообщить модератору

6. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аномалии (?), 16-Дек-25, 10:25 
Как-то игрался с сабжем. Компиляция очень медленная, но размер бинарника намного меньше по сравнению с родным компилятором. При помощи tinygo + upx удалось получить бинарник в районе 10 килобайт
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

8. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +2 +/
Сообщение от Аноним (8), 16-Дек-25, 10:52 
Брехня. Только минимальный размер вшитого в бинарник компрессора около 10-30 кб, в зависимости от платформы. Плюс сверх этого размера еще сжатые данные.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

9. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +1 +/
Сообщение от Аномалии (?), 16-Дек-25, 11:24 
Можешь свою теорию оставить при себе. Может че конечно за пару лет поменялось, но тогда я получил именно такие значения и как-то своим глазам доверяю больше чем очередному ыксперду
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

14. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  –1 +/
Сообщение от Аноним (13), 16-Дек-25, 12:03 
Мы и доверям своим глазам больше, чем очередному ыксперду (тебе).
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

17. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (17), 16-Дек-25, 12:26 
Все он правильно говорит. Буквально на той неделе пробовал - размер уменьшается в разы.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

10. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (10), 16-Дек-25, 11:37 
Позволь поинтересоваться, как ты дальше используешь сэкономленные килобайты свободного пространства?
Ответить | Правка | К родителю #6 | Наверх | Cообщить модератору

16. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (17), 16-Дек-25, 12:25 
В embedded может и не быть всех этих лишних килобайтов.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

18. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (21), 16-Дек-25, 12:28 
Зачем туда тащить golang — отдельный вопрос.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

62. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (62), 16-Дек-25, 16:56 
Это пустой вопрос. Причин может быть десятки. Банально если оно сможет заменить тормозной микропистон - уже достаточное основание.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

33. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +1 +/
Сообщение от Аноним (33), 16-Дек-25, 13:45 
Что ты чешешь? Память бывает 8 и 16 килобайт. 10 не влезает в 8 значит от 16 у тебя 6 лишних килобайт что с ними сделал? Бинарник на обычном языке в 15 килобайт выхлопа чем плох?
Ответить | Правка | К родителю #16 | Наверх | Cообщить модератору

36. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Пыщь (?), 16-Дек-25, 14:04 
Запихает необычный загрузчик с домино и стюардессами (поддержкой кучи чего малонужного). А если Вы не хелловротщик в мире мелких систем и счёт выпускаемых изделий доходит на миллионы, то "копеечная" экономия на объёме ОЗУ какому-нибудь из эффективных манагерей даст не слабый доход.
2 примерно сопоставимых по цене погромлериста: только один фанат нового модного, потому экономить на ресурсах не умеет, а второй - стандартный без вые.онов^W "современных квантовых инноваций". При этом по срокам исполнения отличий нет (таковы подчастую реалии: новомодные плюшки нужно постоянно осваивать и ловить детские ошибки этих плюшек, порой быстрее и проще по-старинке готовыми отработаными шаблонами нагородить). Из этих 2 наиболее эффектиным для владельцев конторы частенько оказывается не тот что "стильно, модно, молодёжно". Первый тип держат для "перспективных" разработок, которые в случае удачного варианта потом допиливают вторые. Ну так вокруг видел, может у других иначе.. я не опытный "джыдай фуллсрак деплой таск хренак-хренак продакшОн".
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

37. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (22), 16-Дек-25, 14:12 
ШУЕ. Или нейровыcер. Но скорее первое.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

39. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Пыщь (?), 16-Дек-25, 14:23 
Что ты чешешь? Видно, с воспитанием бидэ.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

63. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от анонимус (??), 16-Дек-25, 16:58 
прочел как погремлист. испанское слово pogromista
Ответить | Правка | К родителю #36 | Наверх | Cообщить модератору

24. Скрыто модератором  +1 +/
Сообщение от Пыщь (?), 16-Дек-25, 12:57 
Ответить | Правка | К родителю #10 | Наверх | Cообщить модератору

12. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +1 +/
Сообщение от Аноним (22), 16-Дек-25, 12:01 
Единственная польза — собирать код в WASM. Но golang не умеет линковать нативный код, собранный в WASM статическую библиотеку, в отличие от того же Rust.

Про err != nil даже рассказывать смешно. Игрушка.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

26. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +1 +/
Сообщение от Аноним (26), 16-Дек-25, 13:08 
Согласен, Rust - игрушка.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

27. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (22), 16-Дек-25, 13:09 
Перефорсом не исправить отсутствие такой очевидной вещи, как Option, например. if err != nil.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

29. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (29), 16-Дек-25, 13:31 
Result точнее
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

30. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (22), 16-Дек-25, 13:35 
Йеп, он самый. Не так давно пересел с golang на rust, но насколько же логичнее язык спроектирован.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

31. Скрыто модератором  +1 +/
Сообщение от Аноним (33), 16-Дек-25, 13:43 
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

66. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (66), 16-Дек-25, 17:04 
Ты прав, кода использовал Rust было стойкое ощущение, что его проектировали олигофрены которые ничего не знаю о программировании и насколько же логичнее спроетирован go
Ответить | Правка | К родителю #30 | Наверх | Cообщить модератору

32. "Выпуск Tinygo 0.40, компилятора для языка Go"  +/
Сообщение от Аноним (32), 16-Дек-25, 13:44 
К сожалению, с многопоточностью на деле там все очень печально :( При том, что в самом wasm пока ещё грустно с нормальной многопоточностью, tinygo делает из многопоточного фактически асинхронный код.
Ответить | Правка | К родителю #12 | Наверх | Cообщить модератору

Архив | Удалить

Рекомендовать для помещения в FAQ | Индекс форумов | Темы | Пред. тема | След. тема




Партнёры:
PostgresPro
Inferno Solutions
Hosting by Hoster.ru
Хостинг:

Закладки на сайте
Проследить за страницей
Created 1996-2025 by Maxim Chirkov
Добавить, Поддержать, Вебмастеру